开完捷途X90，再提新宝骏RS5，谁档次高，车主说了真心话

当今汽车行业可谓波涛汹涌，长江后浪推前浪，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜，诞生了像捷途X90和新宝骏RS5这样的车。今天我们请到修车师傅覃先生，他开完捷途X90，再提新宝骏RS5，谁档次高，车主说了真心话。捷途X90和新宝骏RS5谁更有性价比？我们看看覃先生的高见。

先来看捷途X90的外观，外观符合我的审美观。时尚前脸，性感的屁股，沉稳大气而不失运动的时尚。原装的大灯在晚上也很亮，不需要另外投资换灯泡。特别轮胎也是20寸的，看上去就很霸气，安全性也是比较高。

再看新宝骏RS5，外观第一眼给人眼前一亮的感觉，没有想过宝骏车可以这么漂亮的。外观肯定没有什么话说，新宝骏采用全新的外观设计以及车标，看起来都非常的新颖。就喜欢这个车灯，日间行车灯在上面，远近光在下面，还有转向辅助灯光。轮毂是五叶草形状的喔，代表着好运呢。

进入捷途X90车内，X90的内饰精致感绝对是秒杀同价位的任何车型。大屏配置很全面，也很智能。真的要吐槽一下很单调，塑料成分比较强。尤其是灯亮起来的时候，晚上看很漂亮。车内的空间很大，完全能满足我的需要。2850mm的轴距无敌了，买车就是看好大空间了。后排放倒适合活动，适合男女活动哦。后备箱可以容纳几个行李箱呢。

再看新宝骏RS5，刚才也说了，外观是给别人看的，但内饰肯定是自己的。触摸式屏幕与空调开关，钢琴式按钮。再到中央扶手箱，设计连贯而且不阻挡任何操作使用。特别是内部灯的那个位置，好看又好用（真心喜欢）。宝骏对车的空间方面做得还是很好的。即使是一个一米八的人坐在里面有丝毫不会感觉到拥挤。车内的储物盒有18个放水、一些小物品等随意放。后备箱还是令人满意的，放的东西也是比较多的。

先开捷途X90，操控还是很好的，很轻松，一只手也可以低速的时候，还是安全为主。实话实说，转弯半径大，开着倒是轻巧。自动驻车表扬一下，不错实用。刹车灵敏度还可以，美中不足的是刹车盘超级容易上锈，目前没踩过急刹车，还不清楚ABS性能如何。这个车开上去十分舒适。悬架调得比较软，底盘有一定的舒适性，但在过些大的坑坎时震感比较明显。制冷效果很好，2格冷气就很足，钢琴键调节，挺高级的。座椅填充物很柔软，乘坐感受很舒适。

再开新宝骏RS5，操控感强，开起来很舒适。单手转弯掉头很轻松，360℃全景影像倒车的时候也很方便。虽然不能完全依赖自动驾驶，但是真的是给驾驶者带来极大地方便。不过超车的时候，车子停稳的，不遑，高速的时候也是挺好的。宝骏RS5的舒适度是很高。每次跑高速必挺DJ，有那么点意思。舒适性还是很好的，特别是隔音不错，朋友坐我的车都这么说，没什么噪音。每个座椅的角度都能调节，虽然我坐在主驾上也犯困但是我从没有安心的睡过一次。#X90#360收藏

进入捷途X90车内，X90的内饰精致感绝对是秒杀同价位的任何车型。大屏配置很全面，也很智能。真的要吐槽一下很单调，塑料成分比较强。尤其是灯亮起来的时候，晚上看很漂亮。车内的空间很大，完全能满足我的需要。2850mm的轴距无敌了，买车就是看好大空间了。后排放倒适合活动，适合男女活动哦。后备箱可以容纳几个行李箱呢。

再看新宝骏RS5，刚才也说了，外观是给别人看的，但内饰肯定是自己的。触摸式屏幕与空调开关，钢琴式按钮。再到中央扶手箱，设计连贯而且不阻挡任何操作使用。特别是内部灯的那个位置，好看又好用（真心喜欢）。宝骏对车的空间方面做得还是很好的。即使是一个一米八的人坐在里面有丝毫不会感觉到拥挤。车内的储物盒有18个放水、一些小物品等随意放。后备箱还是令人满意的，放的东西也是比较多的。

先开捷途X90，操控还是很好的，很轻松，一只手也可以低速的时候，还是安全为主。实话实说，转弯半径大，开着倒是轻巧。自动驻车表扬一下，不错实用。刹车灵敏度还可以，美中不足的是刹车盘超级容易上锈，目前没踩过急刹车，还不清楚ABS性能如何。这个车开上去十分舒适。悬架调得比较软，底盘有一定的舒适性，但在过些大的坑坎时震感比较明显。制冷效果很好，2格冷气就很足，钢琴键调节，挺高级的。座椅填充物很柔软，乘坐感受很舒适。

再开新宝骏RS5，操控感强，开起来很舒适。单手转弯掉头很轻松，360℃全景影像倒车的时候也很方便。虽然不能完全依赖自动驾驶，但是真的是给驾驶者带来极大地方便。不过超车的时候，车子停稳的，不遑，高速的时候也是挺好的。宝骏RS5的舒适度是很高。每次跑高速必挺DJ，有那么点意思。舒适性还是很好的，特别是隔音不错，朋友坐我的车都这么说，没什么噪音。每个座椅的角度都能调节，虽然我坐在主驾上也犯困但是我从没有安心的睡过一次。