网约货车行业高速扩张 咋让“货拉拉”不再“祸

　　咋让“货拉拉”不再“祸拉拉” 针对长沙女子乘“货拉拉”网约货车身亡事件 交通运输部表示应坚守安全发展的底线

　　2月25日，针对长沙女子乘“货拉拉”..网约货车身亡事件，交通运输部方面表示，无论是传统道路货运物流企业，还是依托互联网、信息化技术成长发展的新业态新模式，抑或是涉足物流领域的电子商务..，都应当牢牢坚守安全发展的底线。

　　记者调查发现，当前网约货车行业为追求高速扩张，存在准入门槛低、市场秩序混乱、缺乏安全配套措施等问题。同时，监管跟进不及时、网络..责任难压实等问题也导致治理质量打折扣。

　　回放

　　“货拉拉”..：承认存在安全问题

　　2月6日晚，在长沙工作的23岁女子车某某搭乘“货拉拉”..所约搬家车途中跳窗，经抢救无效死亡。事件中“为何驾驶员未按..指定导航路线行驶，三次偏航”“司机是否有过不正当的举动”等问题引发社会关注。

　　23日晚，湖南长沙警方披露，涉事司机周某春因涉嫌过失致人死亡罪，被警方依法刑事拘留。

　　“过失致人死亡，是指行为人因疏忽大意没有预见到或者已经预见到而轻信能够避免造成的他人死亡。警方以涉嫌过失致人死亡罪刑拘涉案司机，说明根据目前掌握的情况，尚不足以判定涉案司机具有图谋不轨的故意。”长沙一名律师分析称。

　　记者从湖南省、长沙市警方了解到，由于涉案“货拉拉”网约货运车辆并未安装监控和录音设备，加之两名当事人之一的车某某已经身亡，给警方侦办案件、查明真相、厘清责任造成较大困难。

　　“货拉拉”公告称，已于23日下午取得死者家属谅解，并将与家属一起妥善处置善后事宜。至于“货拉拉”是否就车某某不幸离世给予家属补偿，“货拉拉”方面和车某某家属都表示不便透露。

　　24日，“货拉拉”方面向死者家属致歉，承认..存在安全预警缺失、产品安全功能不完善等问题，并公布上线强制全程录音功能、扩大安全车载设备部署、针对逾期未完成订单上线预警系统、在跟车订单场景中加入位置保护功能等7项整改举措。

　　问题

　　网约货运“野蛮生长”存三大问题

　　记者调查发现，部分网约货运..为实现“扩张快、成本低”目标，想方设法规避自身在车辆人员合规准入、服务安全管理等关键环节的主体责任，导致消费者与司机合法权利难保障，留下风险隐患。

　　人员..门槛低。“货拉拉”..客服告诉记者，司机..需满足20岁至60岁年龄条件，对驾龄、学历和是否是车主不作限制。记者发现，有部分因违反交通规则或运营规范被网约客运..“封号”的司机，也钻空子“转战”网约货运..。